在2019年年末，生态環境部就在會議中指出，蘇皖魯豫交界地(dì)區多地PM2.5濃度出現不同程度的(de)上升(shēng)。據了解，該地區集(jí)中了近(jìn)8000萬(wàn)噸鋼鐵、4000萬噸焦化、1.4億噸水泥(ní)、1.1億噸(dūn)石化産能(néng)，區域煤炭(tàn)總消費量達到3.2億噸，大氣(qì)污染治理(lǐ)刻不容緩。
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　　蘇皖魯豫地區(qū)大氣污染治理起(qǐ)步較晚，基礎比較薄弱，在此情況下，應(yīng)該(gāi)如何依法、科學、精準治理呢？
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　　結構性問題突出是蘇魯皖豫(yù)的一大主要問題，這也恰(qià)恰成了該地區(qū)治理大氣污染的突(tū)破口。另外，結構調整難度大也是2020年(nián)藍天保衛戰面臨(lín)的挑戰和瓶頸，需(xū)要繼續聚(jù)焦産業、能源、運輸和(hé)用地四大結構。
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　　對(duì)于蘇魯皖豫地區(qū)來說，工業結構的調整尤為重要，鋼鐵、焦(jiāo)化、水泥、石化、煤(méi)炭(tàn)消耗等是PM2.5和VOCs等大氣污染物(wù)排放量較大的行業，繼續(xù)推進工業企業錯峰(fēng)生産不搞“一刀切”，實施企業分類分級管控，從根本(běn)上迫使工業企業(yè)完善減排設施，并根據實際情況設置散煤整治目标(biāo)，确保完(wán)成治理實(shí)效。
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　　經過多年重點(diǎn)區域治理實戰發現(xiàn)，建立聯防聯控工作機制可以有(yǒu)效抑制大氣污染(rǎn)問題，改善空氣質量，需要形成齊抓(zhuā)共管合力。對此，南京信息(xī)工程大學大氣物理學院院長銀燕建議，“類似蘇皖魯豫交界處(chù)等省際交界地帶(dài)，環境污染治理更(gèng)要強化系統思維”。
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　　對(duì)此(cǐ)劉炳江在會議中(zhōng)提到今年将推動蘇魯皖豫22城統一行動，建立大氣污染聯防聯控機制；另外，還将聚焦蘇魯皖豫交(jiāo)界(jiè)地區的大氣污染治理短闆，提(tí)升污(wū)染治理水平，系統(tǒng)組織開展排放源清(qīng)單編制和污染來源解析工作，并(bìng)對企業環境違法(fǎ)違規(guī)行為嚴格監管等。
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　　另一方面，蘇魯皖豫将在監測(cè)基礎上，建立健全(quán)大氣環境資源管理體系，強化管控(kòng)約束。這就需要從空間、時間和地點等多方面(miàn)進行統籌管控，利用(yòng)現有資源合理進行配置，科學布局産業和産能的地理空間結構，從而達到大氣環境資源*優的配置，更細化、更細分的管(guǎn)控手段(duàn)将出現(xiàn)，确保協同治理PM2.5與臭氧污染。
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　　需要(yào)注意的是，2020年作為藍天保衛戰三年行動計(jì)劃的收官之年，并不是大氣污染(rǎn)治理的終點，而是意(yì)味着我國大氣污染治理(lǐ)将迎來又一起點，保(bǎo)衛藍天的這場“戰役”仍要繼續下去。